Трос ручника: назначение, признаки неисправностей, особенности выбора
Так называемый ручник является важным узлом в автомобиле, обеспечивающим безопасность, когда водителя нет в салоне. Стояночный тормоз блокирует колеса машины, предотвращая ее самопроизвольное движение. Это особенно важно, если автомобиль паркуется в месте под уклоном. О необходимости ставить машину на ручник говорит не только здравый смысл, но и регламенты ПДД. Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что не работает стояночный тормоз. Исправить эту проблему несложно, достаточно вовремя обнаружить неисправности ручника и обратиться за помощью профессионалов.
Что у вас сломалось? Автомобильный ручной тормоз необходим для обеспечения полной безопасности автомашины в период ее стоянки. Независимо от вариантов конструкции «ручника», везде в качестве элемента, передающего усилие на тормозные фрикционные колодки, используется специальный трос ручного тормоза , который находится в специальной оболочке, на концах которой ставятся наконечники — с их помощью трос крепится в тормозном механизме с одной стороны и в гнезде кузовного кронштейна — с другой.
.png "Какие признаки указывают на неисправность механизма ручного тормоза")
.jpg "Функции узла")
Ручной тормоз в автомобиле играет важную роль. Он используется во время стоянки машины, поэтому и называется стояночным тормозом. Иногда приходится использовать такой вид торможения и в экстренных случаях при движении по дороге. Такое случается, если отказали рабочие тормоза. Эффективность остановки, конечно, намного хуже, но все-таки можно остановиться. В системе привода стояночного тормоза, как и в других механизмах, случаются неисправности.
